Einen schönen guten Tag.
Derzeit bin ich am wiederbeleben einer alten Lady Bj. 1940.
Folgende mir nicht erschließende Logik bei einem orig. Sachs-Vergaser..
Beim betätigen des Gasschiebers mit dem Bowdenzug läßt sich dieser bauartbedingt, nur zu etwa ½ des Vergaserquerschnitts (Endanschlag) öffnen.
Der Schieber steht dann bauartbedingt am oberen Verschlußdeckel des Vergasers an.
Aufgrund des augenscheinlichen Zustandes des Motors und des Vergasers dürfte es sich zu 99% um ein unverbasteltes Originalteil handeln.
Zum besseren Verständnis ein paar techn. Daten und einige Bilder.
Vergaserquerschnitt 16,2mm
Hub des Kolbens 8,5mm
Hauptdüse 58
Kann mir evtl. jemand die Logik dieser Oldit...
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